1. Hírek
  2. Öt csillagot szerzett a ŠKODA KAROQ az Euro NCAP tesztjein
Biztonság

Öt csillagot szerzett a ŠKODA KAROQ az Euro NCAP tesztjein

› Egyaránt meggyőző a ŠKODA KAROQ aktív és passzív biztonsága› Felnőtt-utasvédelem 93 százalékos minősítéssel› A ŠKODA KAROQ a márka immár második öt csillaggal elismert modellje az idén› A ŠKODA mind a hét modellsorozata öt csillagot szerzett Mladá Boleslav/ Budapest, 2017. november 14. – A független Európai Újautó-értékelési Program (European New Car Assessment Program; Euro NCAP) elvégezte a ŠKODA KAROQ tesztelését. A kompakt SUV-modell a cseh autógyártó következő gépkocsija, amely ötcsillagos minősítést szerzett, a KAROQ ezzel jelenleg a legbiztonságosabb kompakt SUV-modellnek számít.

Skoda Karoq Open Corner

„Nagy örömmel tölt el minket, hogy az új ŠKODA KAROQ is minden tekintetben meggyőzőnek bizonyult az Euro NCAP, azaz a törésbiztonság referenciatesztjei során” – hangsúlyozta Christian Strube, a ŠKODA AUTO igazgatótanácsának a műszaki fejlesztés területéért felelős tagja. „Folyamatosan dolgozunk modelljeink aktív és passzív biztonságán, következetesen fejlesztve a bennülők és a gyalogosok védelmét, illetve vezetői segédrendszereinket. Utóbbiakból a KAROQ számos olyat is kínál, amelyeket egyébként csupán a magasabb járműkategóriákban találhatunk meg” – folytatta Christian Strube.

 Az Euro NCAP kiváló, 93 százalékos minősítéssel ismerte el a felnőtt utasok védelmét. Az oldalütközés-teszt során minden kritikus testtáj kellő védelemben részesült. Külön pozitívan emelte ki az Euro NCAP a nyaki gerinccsigolyák védelmét ráfutásos balesetek esetén. A kompakt SUV-modell vészfékrendszere is megbízhatóan működött a belvárosi forgalomban jellemző kis sebességeknél, csaknem minden ütközést megelőzve. Maximális pontszámmal ismerte el az Euro NCAP a gyalogosok lábának védelmét is, de a kompakt SUV-modell a gyalogosok fejét is hatékonyan védi gázolás esetén.

 A ŠKODA KODIAQ után a ŠKODA KAROQ a márka immár második modelljeként szerez az idén ötcsillagos minősítést, a ŠKODA ezzel jelenleg azon kevés autógyártók egyike, akiknek teljes modellpalettája öt csillagot szerzett az Euro NCAP tesztjei során.

 A ŠKODA KAROQ egyebek mellett karosszériaszerkezete magas torziós merevségének, nagyvonalúan méretezett deformációs zónáinak, már-már extrém szilárd utascellájának, illetve – például hossztartóiban – a nagy- és legmagasabb szilárdságú acélfajták széles körű alkalmazásának köszönheti kiemelkedő passzív biztonságát. Mindezeken túl a kompakt SUV-modell már alapkivitelében hét légzsákkal – vezető- és utasoldali első légzsák, első oldallégzsákok, első fejlégzsákok és vezetőoldali térdlégzsák – készül. A gyerekülések felső hevederrel (Top-Tether) és Isofix-rendszerrel rögzíthetők, utóbbi kívánságra az első utasülésen is rendelkezésre áll. Ráfutásos hátsó ütközés esetén speciális kialakítású fejtámlák (Whiplash Optimized Headrests; WOKS) mérséklik a vezető és az első utas számára az ostorcsapás-jellegű mozgásokból származó sérülések veszélyét. A proaktív utasvédelem az ütközést megelőzően megfeszíti a becsatolt első biztonsági öveket, a nyitott ablakokat és a tolótetőt pedig szűk résig zárja. E rendszer számos országban az alapfelszereltség része.

 Mindezeken túl a ŠKODA KAROQ kamerák, illetve radar- és más érzékelőalapú vezetői segédrendszerek egész sorát kínálja. A gyalogosfelismerő városi vészfékfunkcióval kiegészített első radarasszisztens a gyalogosgázolások megelőzésében segít. A tolatási fékasszisztens és a keresztirányú forgalom asszisztens korlátozott kilátás esetén figyelmeztet a rejtett veszélyekre.

 További biztonsági rendszerként egyebek mellett a követési távolság adaptív tartása, az éppen igénybe vett forgalmi sáv tartása, a közlekedési táblák kameraalapú felismerése, a vészhívás-funkció, a közlekedési torlódás asszisztens, illetve a fáradtságérzékelő rendszer is rendelkezésre állhat a ŠKODA KAROQ fedélzetén.

 Az Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) európai közlekedési minisztériumok, autóklubok és biztosítók belgiumi székhelyű konzorciuma, amely töréstesztjei, illetve a gépkocsikban rendelkezésre álló biztonsági rendszerek alapján az új járműmodellek biztonságát értékeli. Az Euro NCAP 1997-ben jött létre. A szervezet az elmúlt évek során folyamatosan fejlesztette törésteszt-eljárásait, amelyek között jelenleg már különböző ütközésfajták is szerepelnek. Míg eleinte kizárólag a töréstesztek eredményeit értékelték, mára a rendelkezésre álló aktív biztonsági rendszerek is megjelennek az összesített minősítésben.

Bejelentkezés a hírlevélhez

Hírlevelünkkel rendszeresen információkat kap autókereskedésünkről és exkluzív ajánlatainkról.

A megadott adatok hibásak. Próbálkozzon újra.

Kérjük, válasszon megszólítást!

Sajnos a hírlevél regisztrációval kapcsolatosan probléma merült fel. Kérjük, próbálkozzon újra később.

Hölgy Hölgy
Úr Úr
Érdeklődöm a weboldalakról származó tartalom iránt
Sopron Sopron
Győr Győr
Sie müssen bitte der Datenschutzerklärung zustimmen Sie müssen bitte der Datenschutzerklärung zustimmen

Köszönjük!

Sikeresen feliratkozott hírlevelünkre.

Küldünk Önnek egy levelet, amely tartalmaz egy megerősítő hivatkozást, melyet el kell fogadnia a regisztráció véglegesítéséhez.