Hírek

A szezon legsikeresebb hétvégéje, a norisringi verseny után, a DTM mezőnye és rajongótábora újabb izgalmak elé néz: július 20-21-én a népszerű túrautóbajnokság Hollandiában a világhírű TT Circuit Assen aszfaltját koptatja.

Az Audi A4 a márka alapvető értékeit fogalmazza meg, és négy év gyártást követően az Audi még karakteresebbé és sportosabbá tette középkategóriájú sikermodelljét. Külső megjelenése harmonikusan illeszkedik a márka új formai nyelvezetébe, a kezelés területén pedig az új nagyméretű MMI-érintőképernyő az okostelefonok élményét kínálja az ügyfelek számára. Számos motorváltozat már részleges hibrid rendszerrel (MHEV) áll rendelkezésre, és e széleskörű elektromossá alakítás egyszerre szolgálja a gazdaságosságot és a kényelmet. Mindez az Audi S4 TDI modellváltozatra (üzemanyag-fogyasztás, kombinált (l/100 km): 6,3 - 6,2*; szén-dioxid-kibocsátás, kombinált (g/km): 166 - 163*) is érvényes, amely első ízben érkezik motorházfedele alatt V6-os TDI-erőforrással, valamint 48 voltos fedélzeti elektromos főhálózattal és elektromos hajtású kompresszorral - még érzékenyebb reakciókat biztosítva eleve dinamikus karakterének. A teljesítmény, a forgatónyomaték és a hatékonyság e kombinációja egyedülálló ebben a piaci szegmensben.

Audi S6 Limousine - Üzemanyag-fogyasztás, kombinált (l/100 km): 6,3 - 6,2*; szén-dioxid-kibocsátás, kombinált (g/km): 165 - 164*Audi S6 Avant - Üzemanyag-fogyasztás, kombinált (l/100 km): 6,5; szén-dioxid-kibocsátás, kombinált (g/km): 171Audi S7 Sportback - Üzemanyag-fogyasztás, kombinált (l/100 km): 6,5; szén-dioxid-kibocsátás, kombinált (g/km): 170"Forgatónyomaték-löket" - elektromos hajtású kompresszor és 700 newtonméter forgatónyomaték

700 Nm legnagyobb forgatónyomaték és 255 kW (347 LE) teljesítmény: az új Audi SQ5 TDI - sikeres elődjéhez hasonlóan - ismét egy erőteljes V6-os erőforrással a motorháztető alatt indul hódító útjára. Egy elektromos meghajtású kompresszor gondoskodik róla, hogy a sportos SUV maximális forgatónyomatéka már az alapjárat felett rendelkezésre álljon, az SQ5 TDI hatékonyságát pedig egy lágy hibrid rendszer fokozza még tovább.

§ A SEAT 2010 óta 34 százalékkal csökkentette környezeti hatását, és 2025-re szeretné elérni az 50 százalékos értéket§ Útburkolatok, melyek csökkentik a szennyezést, a hatékony, energiavisszanyerő kémények vagy az európai autóipar legnagyobb napenergia-telepe csak néhány a projektek közül§ A körkörös gazdaságnak köszönhetően a szennyező kibocsátások és a hulladék csökkentése még inkább előtérbe kerül

Az Audi bemutatja a Q modellcsalád zászlóshajójának sportos változatát, az SQ8 TDI modellt (üzemanyag-fogyasztás l/100 km: 7,8 (kombinált), CO2 kibocsátás g/km: 205 - 204 (kombinált)). A két turbófeltöltővel szerelt nyolchengeres dízelmotornak köszönhetően a nagyméretű SUV átlagon felüli teljesítménye mellett nagyfokú hatékonyságot kínál. A hajtásrendszer és a futómű technológiája - amelynek része a sport-differenciálmű, az aktív kanyarstabilizátor és az összkerékkormányzás is - biztosítja a jármű dinamikus kezelhetőségét. Az Audi SQ8 TDI 2019. nyár végén már elérhető lesz számos európai kereskedésben. A modell ára Németországban 102 900 eurótól indul.

§ Az autógyár 314.300 autót szállított ki, ami 8,4 %-kal több, mint 2018 azonos időszakában, és történetének legmagasabb eredménye§ Németország, az Egyesült Királyság, Ausztria, Svájc, Dánia és Svédország rekord számokról számol be§ A SEAT történetének legjobb júniusi hónapját teljesítette 57.300 eladott járművel, és ismét 10% feletti növekedést produkált (+ 11,5%)§ A CUPRA értékesítési rekordot döntött és 73,1% -kal nőtt júniusig

· Erőteljesebb: új formaterv, amely magán hordozza az terepjárók egyértelmű stílusjegyeit és tekintélyt sugároz· Dinamikusabb: aktív kanyarstabilizátor, légrugós felfüggesztés és összkerékkormányzás· Még korszerűbb: érintésvezérelt kezelési koncepció, HD Mátrix LED fényszóró és 48 voltos lágy hibrid technológia