Hírek

Budapest, 2018. április 18. - Jól teljesített a Crafter modell sorozat

Magasfokú mindennapos használhatóságát és széleskörű variálhatóságát dinamikus formavilággal ötvözi az új Audi A6 Avant, amelynek markáns vonalak jellemezte hátulja rugalmas és sokoldalú csomagtér-koncepciót és 565-ről egészen 1680 literig bővíthető raktérfogatot rejt. Hajtásrendszere és futóműve egyszerre kényelmes és sportos hangolású, míg az alapkivitelhez tartozó mild-hibrid technika hatékonyan növeli gazdaságosságát, az összkerékkormányzás pedig fordulékonyságát és agilitását. Az MMI touch response teljes egészében digitális kezelési rendszer intuitív kezelhetőségével a vezető és utasai számára egyaránt különösen magas színvonalú kényelemmel szolgál.

Ugyanaz a rajtszám, de teljesen új megjelenés: a DTM jelenlegi bajnoka, a címvédő René Rast egy piros Audi Sport RS 5 DTM volánja mögött áll rajthoz a 2018-as DTM szezonban. Az Audi a tavalyi bajnok versenyautót a megváltozott szabályokhoz alkalmazkodva építette át, egyúttal frissítette minden Audi RS 5 DTM versenyautó külső megjelenését. A 2018-as szezonban René Rast nem a DTM bajnokoknak járó 1-es rajtszámmal versenyez, hanem továbbra is a tavaly szerencsét hozó 33-as számú autóval áll rajthoz. Audi Sport RS 5 DTM versenyautója azonban a fekete helyett az Audi Sport logójában található rombusz piros színét kapta meg.

· Az Igazgató Tanács és a Felügyelő Bizottság döntései a csoport hatékonyabb irányítását célozzák· A Csoportot hat üzleti területre és a Kína régióra szervezik át.· Matthias Müllert Dr. Herbert Diess követi a csoport vezérigazgatói székében.· A Felügyelő Bizottság köszönetet mondott Mattias Müllernek kiemelkedő szolgálataiért· Karlheinz Blessinget Gunnar Kilian követi az emberi erőforrások és szervezés poszton· Dr. Garcia Sanz saját kérésére megválik a Csoporttól· A Porsche vezérigazgatóját, Olivier Blume-t beválasztották az Igazgató Tanácsba

Premier egy új versenysorozatban, egyben gazdag hagyományok folytatása a túraautó-sportban - az Audi Sport customer racing 1995. óta először száll harcba szériaközeli négykarikás versenygéppel a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) világbajnoki trófeájáért. Az FIA Túraautó-világkupa (WTCR) első szezonja április 6. és 8. között Marokkóban veszi kezdetét, mindjárt hat Audi RS 3 LMS versenyautóval a rajtnál. Március 29-én, csütörtökön hivatalos barcelonai tesztnappal zárul az Audi-csapatok felkészülése.

Óriási kihívás előtt áll Keszthelyi Vivien, hiszen a TCR kategóriájú, elsőkerék-meghajtású autókat felvonultató Audi Sport TT Cup sorozat után idén egy hátsókerék-meghajtású, 5200 cm3-es, közel 500 lóerős Audi R8 LMS GT-vel, azaz úgynevezett "nagy túraautóval" folytatja a versenyzést.

Két oka is volt az örömre a napokban Keszthelyi Viviennek. A világ legfiatalabb, GT-szériában szereplő női pilótájaként, 17 évesen egy közel 500 lóerős versenyautóval áll rajthoz, és friss jogosítványához egy Audi Q2 használatát biztosítja számára a Porsche Hungaria.

/ A SEAT Arona kompakt crossover méreteivel, külső megjelenésével, tágas belső terével és személyre szabhatóságával hódít/ A Red Dot Díj a világ egyik legtekintélyesebb formatervezési elismerése, amely kifejezetten értékeli és keresi a minőségi és innovatív termékeket/ A díj igazolja, hogy a SEAT az Arona modellben sikerrel egyesítette a fiatalos, friss megjelenést és a kalandokra csábító, kiegyensúlyozott formatervet/ Az Arona eddigi eredményei meggyőzőek: már 25 000 darab talált gazdára